OMAHA 
Mitsubishi sa zvjezdanim krovom
Poruka: 1488
Location: XYZ
 |
|
|
 09-03-2004 00:31 |
   |
gandalf
Mo-Starac
Poruka: 4676
Location: NEBUCHADNEZZAR
|
|
|
| 01-11-2005 13:52 |
 |
obrisana
Gost
|
|
|
| 02-07-2005 14:13 |
|
zvechka 
samo sto nisam
Poruka: 1374
Location: Somewhere nice
|
|
|
| 02-07-2005 14:32 |
|
Ferrari
mister foruma '03, '04
Poruka: 1841
Location: Maranello
pokretac teme 
|
|
|
| 02-14-2005 23:53 |
|
Ferrari
mister foruma '03, '04
Poruka: 1841
Location: Maranello
pokretac teme
|
|
| Nova Pravila u Sezoni 2005. |
|
FIA je prije nekoliko sedmica predstavnicima timova predložila tri razlièita paketa pravila, no kako se šefovi timova nisu jednoglasno složili oko prihvatanje jednog od paketa, FIA je danas donijela odluku da æe se primijeniti paket broj 2. novih pravila.
Ovaj paket pravila predviða razlièita ogranièenja po pitanju aerodinamike i restrikcije u pogledu motora.
Za narednu sezonu, timovi æe morati znaèajno prepraviti šasije bolida kako bi se prilagodili novim pravilima.
Vozaèi imaju pravo samo na jedan set guma koji æe koristiti i na kvalifikacijama i na samoj utrci.
Motori u bolidima sada moraju izdržati dvije trke (dva kompletna vikenda:treninzi+kvalifikacije+trka)
Za 2006. godinu najavljeno je zabrana sadašnjih V10 motora-timovi æe morati koristiti V8 motore sa zapreminom od 2.4 litre umjesto dosadašnjih 3.0, iako æe pojedinim nezavisnim timovima biti dozvoljeno da koriste V10 3.0 l motore, koji æe imati limitiran broj obrtaja. Ovu opciju æe moæi koristiti do kraja 2007. godine
FIA-ini struènjaci tvrde da æe nova pravila koja se odnose na aerodinamiku znatno usporiti bolide. Navodno æe downforce bolida biti smanjen za 20%. Vidjet æemo na proljeæe, da li æe ova pravila sprijeèiti F1 aerodinamièare da stvore dovoljno downforce-a.
Ismjene po pitanju aerodinamike se odnose na prednji spojler (koji æe sada morati biti viši od tla), difuzor (èiju æe težinu odrediti FIA), i zadnji spojler (koji æe biti pomjeren prema vozaèu-dakle naprijed).
Pravilo koje predviða korištenje samo jednog seta guma, prema FIA znatno æe usporiti bolide, jer æe zbog tog pravila ''gumari'' morati praviti ''tvrðe gume'', koje æe zbog toga usporavati bolide u krivinama.
Svi dosadašnji pokušaji da se usaglase stavovi 12 šefova timova propali su, jer je BMW, Mercedes i Honda bili apsolutno protiv veæine predloženih pravila. Za razliku od njih, Ferrari i Renault su se slagali sa predloženim pravilima.
Struènjaci smatraju da æe snaga bolida Formule 1 u 2006. godini pasti na ''bijednih''' 700 KS, naspram 1000 KS, koliko su snažni neki od sadašnjih bolida. S obzirom na tu èinjenicu, u svijetu automobilizma doæi æe do paradoksa-postojaæe automobili u prodaji koji imaju vrlo malo manje ili èak i više snage od Formula 1 bolida.
Ovakva pravila u pogledu motora Formule 1 mogli bi dovesti do povlaèenja BMW iz takmièenja. BMW je veæ najavio da nema namjeru prelaziti na V8 motore, i da æe radije napustiti takmièenje nego konstruisati motor od 650-700 KS.
A evo primjera novih pravila F1
Nakon što je Ferrari Schumacheru dao ''brkove'' na bolid, Montoya je od West McLaren Mercedesa dobio-rogove.
http://www.bihferrariklub.com/?prikaz=vijest&id=1555
___________________________________________________________________
Signatur wird geladen ...  ... bitte warten !
|
|
| 02-15-2005 00:13 |
|
|
|
  |
|
