http://membres.lycos.fr/aprili azut/index.htm

Ako ste pocetnik i ljubitelj sportasa, a ipak ste dovoljno pametni da vas prvi motor ne bude nesto u stilu ZX-10R, Aprilia je pronasla idealno rjesenje za Vas. :))))

___________________________________________________________________
Ovdje ni lokum nije rahat!

Celmice kad u Sarajevu pocinje sezona za Motore ,
vjerovatno 1 - 2 mjeseca kasnije nego u Mostaru

___________________________________________________________________
Signatur wird geladen ... ... bitte warten !

http://www.bmoaonline.com/imag es/oddphotos/Rocket%203/rocket 3.htm

Jedna raketica iz Engleske pod nazivom

TRIUMPH ROCKET III

("IT'S A RIDE OF YOUR LIFE").





Pored mocnog izgleda, ovaj motor se moze pohvaliti i nekim zadivljujucim ciframa kao npr. zapreminom od 2.294 ccm, te okretnim momentom od 200 Nm pri 2.500 okr./ min., sto je najvec rekord do sada kad' su u pitanju serijski modeli. Sto se tice agregata u pitanju je redni trocilindras, koji razvija snagu od 142 KS pri 5.700 okr./ min. Mjenjac je 5- brzinski, a prednja kocnica ima 4 klipa, dok straznja posjeduje 2. Tezak je 320 kg, a ovoj cifri se moze dodati jos i 25 L, naime, onoliko koliko moze stati u spremnik za gorivo.
Na trzistu ce se moci od proljeca ove godine, a bit' ce dostupan u dvije boje: crna i crvena. Ako malo bolj pogledate motor, uocit' cete da je lijeva strana drugacijeg dizajna od desne. Predpostavlja se da ce cijena biti oko 20.000 eura. Stvarno lijep motor...

___________________________________________________________________
Ovdje ni lokum nije rahat!

citat od Ferrari:

Celmice kad u Sarajevu pocinje sezona za Motore ,
vjerovatno 1 - 2 mjeseca kasnije nego u Mostaru

___________________________________________________________________
Ovdje ni lokum nije rahat!

Znaci za 1 Maj je Orasje
centar Motorista

___________________________________________________________________
Signatur wird geladen ... ... bitte warten !

Dobar neki klub




jeli ovo celmica na motoju

http://www.bosshoss.com/v8bike s.html

BOSS HOSS V8- tipicni primjer americkog preseravanja.
Ovaj motor predstavlja spoj elemenata iz auto i moto industrije, tako da motor ima 8 (osam) cilindara i zapreminu od

5.700 ccm

(u pitanju je motor Chevrolet V8). Razvija snagu od 167 KS do 320 KS, sto bi i bilo vrijedno divljenja da motor nema tezinu od 557 kg + 40 L benzina. Sto se tice mjenjaca u pitanju je (pogadjate?!?) 1 brzinski mjenjac/ zavrsni prijenos- kardan. Cijena sitnica, svega 36.000 eura.

___________________________________________________________________
Ovdje ni lokum nije rahat!

Ja se iskreno nadam da ce biti 1. Maja... inace motorijada u Orasju je najposjecenija motorijada u BiH... idealna prilika da se motoristi istracaju uz hladno pivo :))))

___________________________________________________________________
Ovdje ni lokum nije rahat!

Gledo sam jednom emisiju na Njemackoj TV
posvecenu Motorijadi u Orasju

___________________________________________________________________
Signatur wird geladen ... ... bitte warten !

http://www.onyerbike.net/yzfr1 2004.htm

Yamaha, YZF R-1


U 2003. godini motorijade na podrucja Balkana ce ostati zapamcene po prisustvu velikog broja ponosnih vlasnika yamahinih super sportasa R-1 (2003). No, za ovu godinu, Yamaha je izbacila nesto agresivniji model. Potpuno novom i uzom konstrukcijom od modela 2003. godine odlikuje se okvir Deltabox 5, zahvaljujuci dodatnom povecavanju nagiba motora prema naprijed. Takodjer su izvedene i promjene na cetverocilinricnom rednom pogonskom agregatu zepremine od 998 ccm, tako da agregat ima veci promjer cilindara i skracen hod, cime je omogucena veca izlazna snaga... tako da motor razvija snagu od

172 KS pri 12. 500 okr./ min.

. Sto je impresivno imajuci u vidu da je motor tezak svega 172 kg, tako da je omjer tezina: snaga od 1:1. Ima 6 brzina, spremnik je kapaciteta od 18 L, upside- down vilica, a cijena se krece oko 25.000 KM.

http://www.2wf.com/ImageHosting/index.asp?ArticleID=%7B2BDCB270-362E-464B-BD6D-CBFD071C08BD%7D

___________________________________________________________________
Ovdje ni lokum nije rahat!

citat od Ferrari:

Gledo sam jednom emisiju na Njemackoj TV
posvecenu Motorijadi u Orasju

___________________________________________________________________
Ovdje ni lokum nije rahat!

broj ispravljanja poruke: 1, zadnji put od strane celmica dana 01-11-2004 u 02:01.

A dolazis li mozda i u Sloveniju na kakvu motorijadu, Celmice

Trebali smo ove godine ici kod Medvjeda, al' nisu pravili motorijadu... jedna ekipa iz MC Walter u drugoj polovina Maja krecu na putovanje od 20- ak dana, pa ce svratiti i u Sloveniju. Ja na zalost ne mogu ici ako ne polozim ispit do Aprila, sto cisto sumljam. :(

___________________________________________________________________
Ovdje ni lokum nije rahat!

http://www.hermys.com/bmw/k120 0rs/2001/

Nek' mi V- Max oprosti, al' rodi se nova ljubav :)))


BMW, K 1200 RS





Za razliku od uobicajnih (za BMW) boxer motora, K 1200 RS ima redni cetverocilindricni motor, zapremine od 1171 ccm. Razvija snagu od 130 KS pri 8.700 okr./ min., a (po)tezak je 264 kg. Maximalna brzina je 225 km/h. Kao dio serijske opereme dobijat integralni ABS sistem za kocenje, a gornja maska je poboljsana u odnosu na model iz 1999. god., kao vjetrobansko staklo, spremnik za gorivo ima kapacitet od 21 L. Cijana: 17.500 eura

___________________________________________________________________
Ovdje ni lokum nije rahat!

http://www.arlingtonyamaha.com /fjr_1300.htm

GT tourer za gospodu... Yamaha, FJR 1300.





Ovo je motor koji Vas jednostavno ne moze razocarati, motor koji spaja sportske karakteristike i osobine poput putne udobnosti.... motor koji je predvidjen za BRZO PUTOVANJE NA VELIKE RELACIJE. FJR 1300 dodiruje perfomanse supersportskih motocikala s' kamionskim okretnim momentom, ne odricuci se pritom udobnosti. Na samoj je granici izmedju kategorija sport touring i GT touring. Odlikuje ga i odlicna zastita od vjetra, te snazne kosnice. U pitanju je redni cetverocilindras, sa zapreminom od 1. 298 ccm i snagom od 145 KS pri 8.500 okr./ min., a tezak je 237 kg + 20 L (kapacitet spemnika za gorivo). Ima 5 brzina, koristi klasicni kadran kao zavrsni prijenos, maximalna brzina je 253 km/h, a zavrsna obrada mu je na najvisoj razini. Cijena: 16.500 eura
Jednostavno, MOTOR BEZ MANE!!!

___________________________________________________________________
Ovdje ni lokum nije rahat!

http://www.motorcyclecruiser.c om/newsandupdates/Yamaha2004/

Road Star Warrior 1700, Yamaha





Prvobitno je napravljena za trizste SAD-a, a od prosle godine se moze i naci na evropskom trzistu. Karakterizira ga velika zapremina (najveca kad' je Yamaha u pitanju) od 1670 ccm i snaga od 85 KS pri 4.400 okr./ min. U serijskoj izvedbi dobijete komadinu motora tesku 261 kg. + 15 l. sa straznjom niskoprofilnom gumom i sportskim kocnicama, koje su preuzete sa modela R1, a kad' je rijec o agregatu radi se o V-2 tipu. I sve bi bilo krasno da hladjenje nije zracno, al' jeste... tako da se ne isplati uzeti ovaj motor, cak i da Vam ga poklanjaju. Cijena: 18.000 eura

___________________________________________________________________
Ovdje ni lokum nije rahat!

Celmice dobra ova Yamaha

___________________________________________________________________
Signatur wird geladen ... ... bitte warten !

Koja?!?
Warrior?!? Bila bi dobra da nema ZRACNO hladjenje... ovako je za oko kuce :))

___________________________________________________________________
Ovdje ni lokum nije rahat!

Ova Yamaha, FJR 1300.

___________________________________________________________________
Signatur wird geladen ... ... bitte warten !

da vas malo posjetim na ovu temu,prvi maj se priblizava,orasje...spremi se

___________________________________________________________________
sve ce to narod pozlatiti