To je jednostavno NAj Porsche
najjaci , najbrzi , Porsche svih vremena.
Carrera GT je Enzo Ferrari u kuci Porsche ,
zato su ga trebali radije nazvati Ferdinand , nego GT Carrera.
jer niti je on ustvari tipican Carrera , niti tipican GT.
To nam potvrdjuje i sami pogled
4,6 metara duzina , 1,9 metara sirina , 1,2 metra visina.
Sastavljen je od Aluminijuma , Titanijuma , Magnezijuma , Karbona ...
i njegov izgled dize kosu na glavi
jednom obicnom smrtniku.
Motor V10 koji se nalazi u sredini auta , je svojevremeno napravljen za utrke La Mans.
On ima 5.700 kubika , i
450 KW-612 KS pri 8.000 obrtaja u minuti.
Sto ga ubrzava na brzinu od 330 kmh za manje od jedne minute.
Za njega se ne moze reci da starta kao normalna auta ,
on jednostavno eksplodira:
3,8 sekunde mu trebaju za 100 kmh
7,3 sekunde za 160 kmh
10,9 sekundi za 200 kmh
tek nakon 280 kmh pocinje da mu se naziru granice pri ubrzavanju.
ali ipak i i 330 kmh( pri 8.200 obrtaja u minuti) maksimalne brzine dostize
za manje od jedne minute.
Kocnice su mu posebna prica ,
mozda jedan od najboljih djelova ovoga 'Monstruma' na cetri tocka ,
sto nije ni cudo , nesto vec mora i da zaustavi najbrzeg Porschea svih vremena.
Inace mu je potrebno 37 metara da zakoci sa 100 km na nulu
Inace veliki dio Karoserije je napravljen od Karbonskih Vlakana ,
pa mu je tezina samim tim zaprepastujuca ,
on je tezak samo 1.400 kilograma .
Trosi 18,6 litara na 100 KM
Da ima dovoljno ljudi koji sebi mogu priustiti jedno ovako auto
pokazuje nam i taj podatak da je vec 80 % GT Carrera vec prodano
tj. vec je 'rezervisano' 1.200 od 1.500 komada koliko ce ih
sve ukupno biti napravljeno.
Inace onako usput on kosta
452.690 Eura.
___________________________________________________________________
Signatur wird geladen ...  ... bitte warten !
broj ispravljanja poruke: 2, zadnji put od strane Ferrari dana 12-28-2003 u 23:35.
|
Motor ce mu biti naprijed , a pogonit ce zadnje tockove 
.
i uzivaj !
