Vazdushni filter su ti pluca motora, filteri K&N su ti najbolji za to shto ti hocesh.
Usisna grana ti je izmedju karburatora i motora.
Bregasta osovina ti se nalazi na glavi motora, odmah iznad ventila (pentatonika ti je piso). U pitanju su shiroke bregaste koje drze ventile duze otvorenim od ovih standardnih.
Logicno je brato da je najbolje da mjenjash u servisu (garancija).

Dalje...
Logicno je i da uvijek treba ici ka originalnim i atestiranim komponentama, pa time i zadnjeg lonca. Nishta nije preporucljivo variti, jer shta cesh sutra (zadnji lonac najbrze propada, valja ga ponovo mjenjat).
Ali...
...fercera li sa novim auspuhom?
Fercera. Voziiiiiii.
Po meni za "zvuk" i performanse su ti auspusi od inoxa marke "Prowler" zakon.

Inace, ako repa nisu problem.
Hocesh "zvuk", e onda nije dovoljno da promjenish zadnji lonac. I izduvnu granu ti valja mijenjati i to da bude u inoxu jer je inox za "zvuk" najbolji, a i ljepshi je i duze traje i cijevi koje dodju izmedju lonaca. Sve u inoxu naravski.

Za katalizator sam ti vec reko. On je taj koji najvishe utice na smanjenje zvuka a i krivac za gubljenje konjskih snaga jer sprijecava brz prolaz gasa. I sve to u ime smanjenja polucije zraka. Uaaaa!!! Nosi napolje! Zivio Geroge Bush !!!
Umjesto njega stavish obicnu cijev od inoxa ili mali prohodni lonac. Vishe KS i bolji zvuk garantovan
P.S.
Za zvuk i performance ti je najbolje da sam napravish vas izduvni sistem, a i najjeftinije ti je.
Eeee to je vec tuning.
Sve ovo povecava i snagu motora

___________________________________________________________________
Volim, fudbal, kosarku, tenis, .... al' od svega najvise volim sport.

Uopshteno O Auspuhu

Auspuh se sastoji iz izduvne grane, katalizatora, prednjeg lonca (ne uvijek), cijevi izmedju dva lonca i zadnjeg lonca.

U praksi se ne prave izduvne grane za pojedine motore nego postoje standardni tipovi: 4-1, 4-2-1, 3-2-1,...

Klikni da pogledas u stvarnoj velicini

___________________________________________________________________
Volim, fudbal, kosarku, tenis, .... al' od svega najvise volim sport.

broj ispravljanja poruke: 1, zadnji put od strane Senad Hadzifejzovic dana 07-06-2004 u 02:23.

Cijev izmedju lonaca sluzi da prenese gas do zadnjeg lonca. Prednji lonac je tu da smanji buku kao i da sprijeci povrat vatre. On je prakticno shuplja komora koja se moze zamjeniti sa cijevi (sl. dolje) koja je namjerno nije prava.

Klikni da pogledas u stvarnoj velicini

___________________________________________________________________
Volim, fudbal, kosarku, tenis, .... al' od svega najvise volim sport.

Na lijevoj slici se vidi kroz shta sve gas iz motora mora na svom putu da prodje pa je logicno da se zbog toga gubi snága motora i prigushuje zvuk. Desno je sportski katalizator koji u biti ima iste problema ali ne u istoj mjeri izrazene.
Katalizator je tu da smanji zagadjivanje vazduha.

Klikni da pogledas u stvarnoj velicini

___________________________________________________________________
Volim, fudbal, kosarku, tenis, .... al' od svega najvise volim sport.

Dr-e obrati paznju

Na desnoj slici vidish zashto ne cujesh motor kao shto bi zelio.
Gas u zadnjem loncu (koje su zvucno i termo izolovane) prolazi kroz vishe podkomora i mjenja smijer kretanja shto smanjuje brzinu protoka gasa i snagu motora, povecava duzinu puta zvuka, a time i absorpciju zvuka.
Na desnoj slici je sportski zadnji lonac.

Klikni da pogledas u stvarnoj velicini

___________________________________________________________________
Volim, fudbal, kosarku, tenis, .... al' od svega najvise volim sport.

citat od KENZO:

Vazdushni filter su ti pluca motora, filteri K&N su ti najbolji za to shto ti hocesh.
Usisna grana ti je izmedju karburatora i motora.
Bregasta osovina ti se nalazi na glavi motora, odmah iznad ventila (pentatonika ti je piso). U pitanju su shiroke bregaste koje drze ventile duze otvorenim od ovih standardnih.
Logicno je brato da je najbolje da mjenjash u servisu (garancija).

Dalje...
Logicno je i da uvijek treba ici ka originalnim i atestiranim komponentama, pa time i zadnjeg lonca. Nishta nije preporucljivo variti, jer shta cesh sutra (zadnji lonac najbrze propada, valja ga ponovo mjenjat).
Ali...
...fercera li sa novim auspuhom?
Fercera. Voziiiiiii.
Po meni za "zvuk" i performanse su ti auspusi od inoxa marke "Prowler" zakon.

Inace, ako repa nisu problem.
Hocesh "zvuk", e onda nije dovoljno da promjenish zadnji lonac. I izduvnu granu ti valja mijenjati i to da bude u inoxu jer je inox za "zvuk" najbolji, a i ljepshi je i duze traje i cijevi koje dodju izmedju lonaca. Sve u inoxu naravski.

Za katalizator sam ti vec reko. On je taj koji najvishe utice na smanjenje zvuka a i krivac za gubljenje konjskih snaga jer sprijecava brz prolaz gasa. I sve to u ime smanjenja polucije zraka. Uaaaa!!! Nosi napolje! Zivio Geroge Bush !!!
Umjesto njega stavish obicnu cijev od inoxa ili mali prohodni lonac. Vishe KS i bolji zvuk garantovan
P.S.
Za zvuk i performance ti je najbolje da sam napravish vas izduvni sistem, a i najjeftinije ti je.
Eeee to je vec tuning.
Sve ovo povecava i snagu motora

___________________________________________________________________

..100 ljudi,100 cudi..100 zena -> 200 sisa ...

RE: Dr-e obrati paznju

citat od KENZO:

Na desnoj slici vidish zashto ne cujesh motor kao shto bi zelio.
Gas u zadnjem loncu (koje su zvucno i termo izolovane) prolazi kroz vishe podkomora i mjenja smijer kretanja shto smanjuje brzinu protoka gasa i snagu motora, povecava duzinu puta zvuka, a time i absorpciju zvuka.
Na desnoj slici je sportski zadnji lonac.

___________________________________________________________________

..100 ljudi,100 cudi..100 zena -> 200 sisa ...

citat od Dr.:

Ehh,da krenem iz poccetka :)
Nisam vario zadnji lonac neg drzzacce za isti..A da fercera,fercera i imam malo bolji zvuk neg shto sam imao sa Sebringom.Primjetio sam shto duzze vozim,bolje se ccuje :) Tj kad je zagrijan.
Dalje,mislim da ovaj set (nemogu nigdje da naguglam bolje,sem ove slike
http://asmarketing.dk/produkter/jr/jr_airfilter.html
) zraccnih filtera omogucava to sa usisnom granom,ccim pishe da "je bolji zvuk i da zrak ulazi direktno u motor"..
Bregastu nebi mijenjao,jedino da mi neshto crkne ili ode (gluho bilo) pa da tad o istom troshku zamijenim i bregastu :)
Jedina stvar koja me smeta je shto nisam siguran ako ugradim ovaj set filtera,da necu dobiti bolji zvuk..Pitao sam tipa koji radi tu i on mi kazze da skinem zraccni filter i probam koji zvuk imam tad.Ako bude bolji zvuk,on kazze da ce sama promijena zraccnog filtera donijeti poboljshanja.A ako ne budem imao "kvaliteniji" zvuk da dzaba mijenjam isti.Taccno? I smijem li izvrshiti probu? :) Pitam o promjeni zraccnog filtera ne kompletnog seta..U svakom sluccaju hvala na opsirnim objashenjima.Bumo se videl tamo negdje u septembru,planiram kod seke pa ako budesh tu,ima da kahvenishemo :D

Ovo su ti JR filteri.
Imo sam ga na BMW-u. Izmedju ostalog su prakticni jer ih mozesh "prat" ili ih samo pod kompreiranim pritiskom produvash i ko novi.
Nisu oni loshi, samo shto su KN bolji.

Probu smijesh, rahat, napravit.

Za bregastu sam ti tek onako spomenuo, mogu ti dat pdf za instalaciju, ali na engleskom.

P.S.
A ako hocesh vatru iz auspuha dovoljno bi ti bilo instalirat

.
Princip rada je da se gasovi zapale uz pomoc jedne male elektrode.
Kit ti je 295 € i dodje sa uputstvom za instalaciju i dugmetom kojim aktivirash vatru

___________________________________________________________________
Volim, fudbal, kosarku, tenis, .... al' od svega najvise volim sport.

Logika ti je dobra samo shto to ne mora da znaci da ce tako bit.

Ja sam ti reko shta sam nacuo, a ti sam kontaj koliko se mozesh protegnut.

___________________________________________________________________
Volim, fudbal, kosarku, tenis, .... al' od svega najvise volim sport.

Ovo su ti JR filteri.
Imo sam ga na BMW-u. Izmedju ostalog su prakticni jer ih mozesh "prat" ili ih samo pod kompreiranim pritiskom produvash i ko novi.
Nisu oni loshi, samo shto su KN bolji.

Probu smijesh, rahat, napravit.

Za bregastu sam ti tek onako spomenuo, mogu ti dat pdf za instalaciju, ali na engleskom.

P.S.
A ako hocesh vatru iz auspuha dovoljno bi ti bilo instalirat Flamm'R .
Princip rada je da se gasovi zapale uz pomoc jedne male elektrode.
Kit ti je 295 € i dodje sa uputstvom za instalaciju i dugmetom kojim aktivirash vatru

Bolja je i cijena,ovaj JR koshta (mislim samo na obiccni zraccni) 40 € a K&N oko 55 €. U svakom sluccaju moram uzeti KN jer imaju izvedbu za moj pezzo.To sam i mislio prvo promijeniti,pa onda da idem "dalje"..
Probu izvodim sutra,ccim svane Jedino shto ne znam jel da kupim samo zraccni filter ili ovaj komplet set koji je malo skuplji od zraccnog.U setu ne dolazi fakin zraccni..Ma da mi je da ti pokazzem na shta mislim Ccekaj da probam sa digitalcem,kad je mogao guzice slikavati,mozze vala i sliku iz novina..Sad cu ja
A kad ti dunem pa vatru sunem (ne tebi :)) mi ne treba,nemam bash toliko love,mada bi volio

___________________________________________________________________

..100 ljudi,100 cudi..100 zena -> 200 sisa ...

Evo tog zraccnog filtera




A evo i tog seta o kojem pishem ;






I jel ovaj set ima tu mogucnost za usisnu granu?


E ja se dvoumim shta prvo da uradim,oboje ne mogu..

___________________________________________________________________

..100 ljudi,100 cudi..100 zena -> 200 sisa ...

Prvi ti je sporski filter koji je u principu isti kao original samo shto pushta vishe vazduha shto daje bolju performansu motoru

Drugi ti je neshto sasvim drugo (a to je to shto ti hocesh) direktni dovod vazduha. Ovim se

potpuno izbacuje iz upotrebe standardni sistem

___________________________________________________________________
Volim, fudbal, kosarku, tenis, .... al' od svega najvise volim sport.

broj ispravljanja poruke: 1, zadnji put od strane Senad Hadzifejzovic dana 07-06-2004 u 04:02.

Postoji i sistem dinamickog dovoda vazduha, ali to ti nije na slikama.

___________________________________________________________________
Volim, fudbal, kosarku, tenis, .... al' od svega najvise volim sport.

citat od KENZO:

Prvi ti je sporski filter koji je u principu isti kao original samo shto pushta vishe vazduha shto daje bolju performansu motoru

Drugi ti je neshto sasvim drugo (a to je to shto ti hocesh) direktni dovod vazduha. Ovim se
potpuno izbacuje iz upotrebe standardni sistem
i akcenat je na zvuku motora.

Hmm,sutra probam za sportski fileter..
E ovaj sportski set,koji bi mozzda mogao ugraditi (fazon je da firma nema u katalogu za pezzoa 406 2.0 8 ventilsku tehnologiju,neg imaju za 16-ventilsku,navodno ce da provjere jel mozze ugradnja bez problema),ce mi dati bolji zvuk?Nisam znao da se izbacuje standardni sistem filtera..Pretpostavljao sam da ove rore idu negdje (sa ovim se prvi put susrecem,tako,ako provalim shta ne zamjeri :)) tj da bi mozzda imao tu usisnu granu,o kojoj si vec pisao.Moguce da se ovaj set razlikuje od modela do modela,pojma nemam za koje je auto ovaj na slici.
Interesuje me onaj karakteristiccan zvuk,kad prebacujesh iz vece brzine u manju,ono pucketanje u auspuhu,vjerujem da znash na shta mislim.E taj sam zvuk imao neposredno kad sam stavio ovaj remus auspuh.I odjednom ga nemam vishe?Tj imao sam ga jako kratak period :)
U svakom sluccaju hvala na strpljenju
I hvala za stranicu shto si ostavio,sledeci put kad budem u Lux,zeta za rukav i po ovim firmama.Vec sam nashao dobru stvar,koju odavna trazzim,



Jes da nisam naccisto koliko je zakonom dozvoljeno ovdje,ali cu da provjerim..Ccudno da je dozvoljeno u Lux..

___________________________________________________________________

..100 ljudi,100 cudi..100 zena -> 200 sisa ...

Nisam ja nishta govorio o luksemburshkim regulama , nego o mogucnostima koje ti se pruzaju, a ti vidi shta smijesh u svojoj drzavi, a ni onaj sajt ti nije luksemburshki
nego Francuski.

Power Tuning & H.Power

25, rue du 4 septembre
F-03000 MOULINS

( France )

Slike dolje su sistem bikonicnog filtera za direktan dovod vazduha i dinamickog dovoda marke Green.

Dre, ponovo sve procitaj, ali sutra (danas) kad se naspavash

Klikni da pogledas u stvarnoj velicini

___________________________________________________________________
Volim, fudbal, kosarku, tenis, .... al' od svega najvise volim sport.

Doc naj ti je bolje
sastavi ti novo auto
ko i komjuter
Dok kenzina objasnjenja montirash
doce te Pezo ko sputnjik

___________________________________________________________________

citat od KENZO:


Nisam ja nishta govorio o luksemburshkim regulama , nego o mogucnostima koje ti se pruzaju, a ti vidi shta smijesh u svojoj drzavi, a ni onaj sajt ti nije luksemburshki
nego Francuski.


Power Tuning & H.Power

25, rue du 4 septembre
F-03000 MOULINS
( France )


Slike dolje su sistem bikonicnog filtera za direktan dovod vazduha i dinamickog dovoda marke Green.

Dre, ponovo sve procitaj, ali sutra (danas) kad se naspavash

Iz nekog razloga,ftp sajt mi je otisho u helac..Na slici koju nisi vidio se nalazi sprej za zadnje shtopove I jesam,mislio sam da je stranica Lux :)
Proccitao sam sve iz poccetka i skontao shta mi pokushavash reci,bezobzira shta to babusha prigovara
Mislim da ovdje kod mene mogu narucciti i ugraditi dinamiccki sistem dovoda..

___________________________________________________________________

..100 ljudi,100 cudi..100 zena -> 200 sisa ...

'ta ce babusha
ko da su ga u Somaliji galofagom hranili.....svudje ga ima.

___________________________________________________________________
Volim, fudbal, kosarku, tenis, .... al' od svega najvise volim sport.

Ako cesh da mjenjash vazdushni filter kupi karbonski BMC air filter. Dobijash osjetno na snazi i na zvuku.
Reko sam ti da stavljanjem sportskog filtera dobijash na snazi (neshto loma), a ne na zvuku.

Klikni da pogledas u stvarnoj velicini

___________________________________________________________________
Volim, fudbal, kosarku, tenis, .... al' od svega najvise volim sport.

Probao sam danas malo auto bez zraccnog filtera,naravno bez vozznje,samo turiranje u mjestu..I mogu ti reci da je zvuk "sam taki" Imam ccak i one "povratne" gasove,kad pustish papuccicu pa se ccuje ono karakteristiccno "broom-brooom." Tako da cu za poccetak definitivno zamijeniti zraccni za sportski...
Nego,jaran mi recce,koji je vozio za Bosnu svoju hondu sa remus auspuhom,da posle 4-5 sati neprekidne vozznje nije mogao izdrzzati od buke?!

___________________________________________________________________

..100 ljudi,100 cudi..100 zena -> 200 sisa ...